17.09.2026, 11:35
Hallo Peter,
die Innensechskannt Einfüllschraube war lose und der Tank ist laufend übergelaufen. Es ist dann nach vorne gelaufen und unter dem Tank dann auf das Blech und dann rausgelaufen. Ich dachte schon es ist der Hydrauliköltank undicht und habe diesen ausgebaut und dabei festgestellt, dass der tank übervoll War und die Schraube lose war.
Ich werde mir jetzt einen neuen Entlüftungsdeckel bestellen damit dort wieder alles original ist.
Jetzt habe ich noch 2 Fragen:
- Muss man die Entlüftung mit Zuleitung an den Hydrauliktank haben oder könnte man den Hydrauliktank theoretisch davon abklemmen?
- Gibt es irgendwo eine originale Stelle, in der man den Ölrücklauf vom Zusatzkompressor anschließen kann? Ich möchte von der angeschweißten Verschraubung gerne Weg mit der bei mir der Rücklaufanschluss vom Zusatzkompressor angeschlossen ist.
die Innensechskannt Einfüllschraube war lose und der Tank ist laufend übergelaufen. Es ist dann nach vorne gelaufen und unter dem Tank dann auf das Blech und dann rausgelaufen. Ich dachte schon es ist der Hydrauliköltank undicht und habe diesen ausgebaut und dabei festgestellt, dass der tank übervoll War und die Schraube lose war.
Ich werde mir jetzt einen neuen Entlüftungsdeckel bestellen damit dort wieder alles original ist.
Jetzt habe ich noch 2 Fragen:
- Muss man die Entlüftung mit Zuleitung an den Hydrauliktank haben oder könnte man den Hydrauliktank theoretisch davon abklemmen?
- Gibt es irgendwo eine originale Stelle, in der man den Ölrücklauf vom Zusatzkompressor anschließen kann? Ich möchte von der angeschweißten Verschraubung gerne Weg mit der bei mir der Rücklaufanschluss vom Zusatzkompressor angeschlossen ist.